北京车展即将来临，虽然有所延迟，但是去车展上看车买车的热度一定不会低，每年的车展除了有新车型上市发布，还会有各式各样的车模表扬，现场的客流量非常多。那么问题来了，各个城市每年每个季度，都会搞车展，在车展上买车，到底是真便宜还是假便宜。
根据城市来区分：一般的一线城市，会有国际型大车展。这种车展费用极高，例如青岛的国际车展，一个展厅需要100多万，由参展的经销商进行分摊，规模大、费用高，投入这么多，如果还没有销量的提升，如何向自己的老板交代，所以价格便宜是必然的，在加上当地的同品牌4S店很多，价格战是必须要面对，恶性竞争，互相砸价，只为销量，不求利润是非常的现象。
但是如果你所在的城市是二线三线，在加上4S店稀少，比如山东的威海，一个品牌就一家店，能便宜的才怪。有的城市可能会参加车展，做品牌宣传，4S店去收集一下客户，但是优惠是不可能的，我投入的参展费，等通过车价挣回来的。
根据品牌来区分：如果你买的是销量较大的品牌，价格一定会便宜的，每个4S店都有展目标，比如奥迪品牌，2021年5月份的国际车展，5天目标100台，你要是不比平时便宜，如何激发客户的购买欲望。但是你要是选择保时捷、玛莎拉蒂或者是斯柯达销量少的品牌，车不车展的都是一个样，顶多多送了你点东西，没啥用
以上两点属于大面的，那我们在说说如何车展上买车最便宜
杀手锏：来回比价，找完A店的销售谈完，在找B店的销售，还有C店，来回串价，你看看他们懵不懵，最后你占主导。依然记得当年卖车时的心理：客户告知我别店优惠2万，在给他优惠2.3万他今天就交订单，今天就能定。
而我在找领导申请价格之前，旁边有个同事说，客户和朋友说别店优惠1.8万，看看这里的价格合不合适，合适就定上，此时的我可不管客户了解多少钱，好不容易逮着兔子，必须拿下，沟通了上级领导，最后实现成交。因为我知道，客户如果走了，展台上有100个销售，最后找谁买就不一定了。
在4S店里，销售可以慢慢和你谈，会有各种的套路，也会有很多的方案搞定你，但是在车展，杂乱吵的情况下，为了成交，只有价格才是王道。销售顾问在车展上化身为价格屠夫。
